津塘路與廣寧路交口（前往東麗方向），車輛一過紅綠燈十多米就是公交車站，不僅公交車停，而且各種大型班車也停，一到早晚高峰時，經常八九輛大型客車，擠在公交車站等人，車站小擺不開這些車，於是這些車就停在機動車道，本來四條機動車道，經常給擠的只剩下最裡面的一條車道，津塘路本身車流量大，這裡經常給擠成嗓子眼兒，而且前面幾十米，就是車輛分流的地方，有直行的，有右轉上快速的，還有更右轉走橋下的，經常亂成一鍋，其實這些問題都是那些亂停放在公交站的大班車造成的，班車應該停在班車站上（前面不遠就有班車站），可是這些班車圖省事就和公交車一起擠在公交站上，這些情況完全可以避免，只要加強管理，讓班車停到班車車站就可以了。否則太亂了

　　尊敬的網友：

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　　經公安交管局河東支隊派員調查，津塘路與廣寧路交口附近的新村大樓公交站（津塘路西向東方向）為中山門地區居民出行的重要公交車站，目前有872、857、656、806、856、860、668、30等近10部公交車途徑此站停靠。該公交站設立距離津塘路與廣寧路交口過近，多部公交車同時進站時，無法滿足停靠需求，本就狹窄的候車站臺又被園林綠化佔用一大半空間，因此無法滿足大量人員在此候車，特別是晚高峰時間段18時左右，廣寧路45中學放學的大量學生湧入到公交站等公交，等車的人群紛紛站至津塘路上，並且高峰時間段公交車接近滿載後上下乘客困難，造成長時間有多部公交車停靠，對於津塘路其他機動車的通行產生較大影響。其次，距離該公交站不足30米處設立有一班車站，工作日早、晚高峰時有天鋼、天紡、可口可樂等眾多大型公司多部班車停靠上下職工，有部分班車司機違法在公交站長時間停靠等候職工，妨礙了公交車的進出站秩序。

　　針對以上情況，公安交管局河東支隊擬采取3項措施予以治理：一是早晚高峰時間段在津塘路與廣寧路交口安排警力值守，加強新村大樓公交站交通秩序的疏導；二是早高峰時間段嚴禁班車在公交車站停靠等候職工，晚高峰放學時間段加強對於候車的學生的管理，盡量提高公交車上下乘客速度，減少佔用道路停靠時間；三是加強對於違法停靠班車駕駛員的管理力度，確保不出現因班車違法停靠導致津塘路車輛的擁堵情況的發生。

市公安局

2015年1月6日