天津北方網訊：近期，打車軟件涉足客運出租車市場的話題引起市民羣衆特別是出租車駕駛員和乘客的關注，紛紛給市客管部門和本網打來電話，探討其中涉及的相關問題，記者爲此專門採訪了本市客運出租汽車行業政府管理部門——市客運交通管理辦公室相關負責人，這位負責人明確表示：打車軟件裏“專車”叫來的車沒有市客管部門核發的客運出租汽車車輛運營證、沒有出租車專用標誌燈(頂燈)、沒有空車牌計價器、沒有門標、沒有計價標籤等正規出租車應有的設施，且駕駛員本人既沒有客運出租汽車經營資格證，也不能給打車的乘客提供正規出租車專用機打發票，因此，所謂“專車”就是人們俗稱的“黑出租”。《天津市客運出租汽車管理條例》第三十一條明確規定“無客運出租汽車經營資格證、客運出租汽車車輛運營證從事客運出租汽車業務的，由市客運交通管理辦公室責令停止經營，暫扣車輛，沒收違法所得，並按每輛車處以三千元以上三萬元以下罰款。”

　　乘客張先生日前在打車軟件裏的“專車”裏叫來一輛車，要從河東區中山門打車到和平區長沙路，軟件裏顯示該車起步價15元，每公里2.90元,等候時長費每分鐘0.5元，行駛途中車費很快就顯示到了38元，張先生趕緊叫停該車，中途付費下了車，改乘正規出租車前往目的地。另一位乘客王先生使用手機軟件預約車輛，沒想到，來接他的不是出租車，而是一輛寶馬的私家車，更令他納悶的是，車費比平時的30多元要高出一倍，從民權門到小白樓，司機竟要60多元。郭先生使用手機軟件叫車，來的是一輛黑色銳志車，從環湖中路到南開大學，實際全程4公里多一點，正規出租車只需12.40元，而打車軟件裏顯示需要支付車費32.39元，價格足足高出了兩倍還要多。還有乘客反映，他要去機場，打車軟件方告訴他，去機場的起步價是298元，嚇得該乘客趕緊退掉。

　　市場調查表明，乘客使用手機通過“專車”軟件叫來的大都是“凱美瑞”、“天籟”、“別克GL8”、“奧迪”、“銳志”、“寶馬3系”等數十萬元的高檔“好車”，車身顏色什麼色的都有，但都不是本市正規出租車統一的上半身薄荷青下半身銀灰色，上下雙色鑲拼的客運出租車統一車身顏色，車內沒有空車牌和計價器，車頂也沒有頂燈，而且收費比正規出租車普遍多出2—4倍，且駕駛員不能提供客運出租車專用機打發票。市客管辦已經接到不少市民乘客對打車軟件提供的“專車”服務如租價問題提出異議和投訴。

　　市客運交通管理辦公室相關負責人強調，利用手機軟件提供“專車”服務的私家車，均涉嫌非法營運的“黑出租”，這些“黑出租”將按相關法律規定被暫扣車輛，並將被處以最高3萬元罰款。(通訊員 楊建國)