天津北方網訊：“車費一共10.7元。”出租車司機李恭春將乘客拉倒目的地後，乘客用城市卡在機器上面輕輕一掃，只聽“滴”的一聲，即時完成了路費支付。11月中旬，本市已有千餘輛出租車免費安裝了計價器刷卡終端，市民可以像乘坐公交、地鐵一樣刷卡付費，非常方便快捷。

乘坐出租車可刷城市卡結賬

　　雖然計價器顯示的車費是9.7元，但是實際刷卡的時候是10.7元，已經自動收取了1元的燃油附加費。記者瞭解到，這款設備在設計之初就考慮到了有可能會額外收取燃油附加費等費用，設置了除計價器顯示價格外，自動加入1元燃油附加費用，因此，刷卡支付的時候是將計價器費用和附加費累計結算的，並不需要兩次刷卡，也不需要再額外補交1元錢。此外，機打發票上會記錄刷卡車費、餘額等相關信息。

目前本市已有千餘部出租車安裝了新型刷卡設備

　　曾經在2006年，本市對所有出租車都安裝了刷卡設備，可以接受城市卡刷卡，但是幾年運行下來，刷卡率極低，效果不是非常理想。“我們也在不斷總結之前這套設備在運行中存在的問題以及難以普及的原因。”天津城市一卡通有限公司副總經理王玎告訴記者，“應該說最大的問題是乘客刷完卡後，出租車駕駛員收款不太方便。”記者瞭解到，原有的刷卡設備操作流程比較複雜，出租車駕駛員需要自己用管理卡將計價器裏面的刷卡數據進行採集，再找到一卡通公司佈設在加油站或銀行某個點位的數據上傳設備，把數據上傳，數據傳到了系統後一卡通公司再根據相應車輛的刷卡金額結算到駕駛員的銀行卡里面去，完成一次轉賬。“在這個過程中，給駕駛員帶來了不便，所以大家也就不太願意接受這種刷卡的方式。”談到之前刷卡付費存在的弊端，王玎表示，也是受制於當時技術條件所限。

新型刷卡設備直接與計價器相連接

　　與之前的刷卡系統相比，新裝的刷卡終端直接與計價器項鍊，刷卡簡單，轉賬快，不需要駕駛員做任何操作。“這次我們研發的新型刷卡設備就像現有的公交刷卡機一樣，直接與計價器相連接，這套設備無論是對駕駛員還是對乘客都非常便利。”王玎介紹，“刷卡設備內設無線通訊裝置，也就是說乘客刷卡結賬後，駕駛員不需要做任何操作，刷卡的數據就可以實時自動上傳，當天所有的刷卡數據都會在第二天結算到駕駛員綁定的銀行卡里，而且會有短信提醒，使用起來非常方便。”

　　駕駛員李恭春的出租車從11月19日啓用計價器刷卡終端，截至目前已經有400餘元的刷卡收入。每天中午11點左右，李恭春師傅都能收到一條提示短信，告知前一天收到的車款已經到賬。“防止找零鈔、收假幣，而且是數據無線上傳。”李恭春笑着說，“再也不用擔心因爲上傳數據臨時停車而被‘貼條’了。這套刷卡終端特別好用，我們也希望能夠廣泛推廣。”

新型刷卡設備受到出租車駕駛員和乘客的好評

　　在採訪中記者發現，出租車實際運營過程中，絕大多數乘客還不知道出租車已經重新安裝了新的刷卡付費設備。“運營中，我都會積極向乘客介紹這種刷卡結算方式，對於出租車駕駛員和乘客來講都非常方便，不少乘客對此也感到很新鮮。有的乘客恰好有城市卡，他就會‘試一下’，發現還真的挺好使。”李恭春師傅說，“但在刷卡時也發現了一些問題，以往城市卡都是用來乘公交、地鐵，每次刷卡面值小。有的乘客搭車路途遠，大概四五十塊錢車費，刷了這一次後卡內餘額就所剩無幾了，還得找地方去充值，要是不刷卡，坐公交還能用半個多月呢！還有的就是想刷卡，卻發現餘額不足。”

　　記者從一卡通公司獲悉，從目前已經安裝新型刷卡設備的1000餘部出租車運行過程來看，刷卡情況還比較理想，駕駛員正在逐步適應、習慣這種新型收款方式。“這項工作目前還在推廣階段，現在安裝這種設備的車輛還比較少，大多數市民可能還沒有見到這種刷卡設備，也不太瞭解情況。駕駛員也會及時向我們反饋使用過程中的一些信息。”王玎說。

　　記者瞭解到，目前，一卡通公司已經增設充值網點，除了公交站充值點和地鐵充值點，還與大方便利、大愛春風、好收成便利店合作，部分華潤萬家便利店、郵局也都可以進行充值。待出租車刷卡付款成爲一種習慣後，恐怕市民還需要在卡內多充一些金額，以方便刷卡“打的”。

　　目前，新型刷卡設備的安裝工作已經在市客管辦統一協調下，分計劃、按步驟進行推動，經過一段時間的試驗和總結，正在按照行政區域內的公司組織駕駛員進行安裝。考慮到不給駕駛員增加任何負擔，一卡通公司表示，這次所有的設備安裝都全部免費，包括刷卡設備和內部通訊費用，以及辦理用來結算車費的銀行卡等相關的費用。根據計劃，2015年6月，將完成全市3.2萬輛出租車的新型計價器設備安裝工作，市民乘車付費、駕駛員收款都將更加便捷。