作為一名天津人，看著天津日新月異的發展感到無比自豪，城市建設日益健全，基礎設施日漸完備，交通條件日漸便捷，市委、市政府做的工作人民群眾有目共睹。但是，城市建設還是有進步的空間的，比如我市路口車道指示標識的數量有待增加，我們的鄰居北京市這點就非常值得我們學習，在大路口前都設置了車道指示標識，讓車輛提前能夠做出預判，提前並道，這樣就可以減少臨近路口時纔發現地上的指示標識（有些標識還很是模糊）發現站錯道於是緊急變道的尷尬，還可以有效提高通過路口的速度並減少臨時變道造成的交通事故（有些路口其實有兩條左拐道，但很多人不知道，只佔左側車道，導致第二條左轉道利用率不高，起不到提高通行速度的作用）。其實很多司機也並不是不願遵守交通規則，就是很多時候交通標識不完善讓人產生誤判。

    我希望相關部門能夠盡快重視起來，提上日程，並從重點路口和經常發生問題的路口開始做起（比如天津大學門口，從南向北行駛，如果不小心佔了最左側車道，就會押車很長時間，如果提前能夠提示一下那個路口最左側車道有左拐，我相信很多人都會直接選擇相對靠右側的車道）（比如友誼南路，友誼橋從南向北行駛，四條車道，只有右側兩條車道能上橋通往友誼路，左側兩條車道前面是河，這時沒有設置車道指示標識給人很大誤導，四條車道中間還有一條近100長的白線，佔左側兩條車道的車輛根本無法上橋），切實為市民的出行再多做一點實事，我相信天津就會離國際化大都市更近一步。

    希望職能部門能正視群眾提出的意見建議，並予以正式答復。

[附件1]

　　尊敬的網友：

　　感謝您留言。現對您的問題答復如下：

　　經查，多年來，公安交管局不斷規范路口路段的車行道線、導向箭頭、人行橫道線、左彎待轉區、網狀線等標線設置，發揮了一定的交通渠化作用。但從總體上看，目前還存在標線設置率、精細化程度不夠高，提示不明顯等問題，標線建設還有待加強和完善。下一步，公安交管局將增加標線建設維護資金投入，不斷完善道路交通標線設置。

　　從2012年開始，公安交管局逐步在主乾道交叉路口增設車道指路標識200餘面，加強了對路口導向車道的指示，為機動車駕駛人正確選擇導向車道提供了更多保障，有效減少了路口交通違法，規范了路口通行秩序，同時增強了電子警察執法的公信力。下一步，公安交管局將在不斷完善路口導向車道標線設置的同時，逐步完善路口車道指路標識設置，更好的規范引導道路通行。

市公安局

2014年12月11日