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近年以來各區縣均在積極主動的推進城鄉公交一體化，並取得了明顯的成效。環城四區都已經完成公交一體化工作，而靜海縣卻始終未見在城鄉公交一體化上出臺任何具體政策或措施，城鄉公交一體化至今無任何進展。
通過向靜海交通局和公交集團了解得知，兩家單位都在積極推進該項工作的實施，且現有的私營班線經營者絕大部分也都表示理解並支持此項工作的開展。公交集團曾多次主動找縣政府洽談此事希望能盡快開通公交解決百姓的出行問題，但是因為國有公交屬於“非營利型公益事業”是一項惠民工程，國有公交和私營客運相比，政府不但不能從中獲得可觀的經濟利益而且還要提供不少的財政補貼，所以縣政府覺得推動該項工作得不償失，甚至會損害某些個別人的利益，以至於在此項工作的開展中出現動力不足、情緒不高的現象，造成靜海的公交一體化工作至今無任何進展。不要說靜海存在什麼困難因為其他區縣同樣也有這些問題存在，為什麼人家別的區縣可以做到靜海卻不行，外部阻力只是客觀問題雖然存在但不影響具體實施，其內部存在的主觀問題纔是關鍵所在，這裡面想不想做和能不能做有著本質的區別，有問題不怕積極解決問題纔是政府應該做的，而不是一再的用各種理由一次次的拖延、搪塞、推諉群眾的訴求。老百姓想看到的並不是什麼考慮、研究、討論一類的托詞，因為那只是代表政府部門對廣大人民群眾切身利益的漠視和不關心，老百姓真正想看到的是所提出的訴求和問題得到具體的實施和落實。確實有困難也可以公開說出來，讓廣大群眾參與其中獻計獻策，最終使問題得到圓滿的解決。
城鄉公交一體化是天津市實現“公交都市”改進民生工作的重要內容之一，關系到人民群眾的切身利益，是實實在在的惠民工程。畢竟大多數百姓沒有自己的私家車更沒有單位配備的專車，出行都是乘坐客運班線車輛或出租車，但現有的長途客車票價一直居高不下且還在不斷上漲，雖符合相關文件要求但同時也給普通百姓造成一定的經濟壓力。
在此真心希望高高在上的官老爺能接接地氣、深入到底層認真的了解一下老百姓真正的需求，實現人民的願望、滿足人民的需要、維護人民的利益不應是只停留在口號上而是要真正落實到行動上。少一些面子工程、形象工程、政績工程 ，多一些惠民、利民工程，多聽聽廣大群眾的呼聲。希望市領導對這一項利國利民、造福百姓的惠民工程卻如此“難產”的問題給予關注並在必要時進行監督指導，使此項惠民工程盡快落實到實處，讓老百姓真真正正享受到國家的惠民福利政策。
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