您好，目前華龍道和華倡道的東側被鐵路阻攔，不能穿行，據聽說該鐵路已經廢棄不再使用。目前與鐵路的交口設有紅綠燈，但只允許非機動車穿過，機動車需繞行掉頭通道。掉頭通道車流量大、排車嚴重，給快速通道帶來很大的壓力。

    早晚高峰機動車想穿過鐵道需要堵車二十多分鍾，給大家的出行帶來了巨大的麻煩。希望在現有信號燈的指揮下，允許機動車通過火車道直接到達路口另一邊，不再去走掉頭通道。

    當然，從長遠角度考慮，如果能建個橋就更好了。

　　尊敬的網友：

　　感謝您留言。現對您的問題答復如下：

　　經公安交管局河東支隊派員調查，東縱快速路建成通車後，由於車流量大，加之東縱快速路的華昌道、華龍道機動車、非機動車、行人通行比較集中，以致路口經常造成擁堵。為了解決路口擁堵問題，2010年10月5日公安交管局對華昌鐵道、華龍鐵道路口進行整體規劃，安裝交通設施進行改造。華昌鐵道、華龍鐵道路口兩側安裝人車隔離樁，華龍道、華昌道允許行人、非機動車通過鐵路道口，華昌道東側機動車通過鐵道道口，需要繞行華龍鐵道調頭通過鐵路道口，華龍道西側機動車通過鐵道道口，需要繞行華昌鐵道調頭通過鐵路道口，兩個鐵路道口機動車進行循環行駛，通過交管局對兩個鐵路道口整體規劃改造，華昌鐵道、華龍鐵道路口擁堵情況明顯減少。因此，您提出直接通過路口的建議目前不能采納。

　　目前我市正積極與北京鐵路局協調拆除鐵路問題，但由於國家鐵路總相關政策未定，沒能具體實施，因此，我市正全力協調北京鐵路局盡快拆除鐵路，按規劃實施快速路跨真理道、華昌道口立交橋。

市公安局、市建委

2014年11月3日