這些天，在西市大街看到687從西站發出往西青方向，看到客流很糟糕，車內空空的（有圖為證）。687和52、849、829、852、503等嚴重重疊，683路一天只有7趟車車內空空。683與733、910嚴重重疊且客流極差。強烈建議687和683合並，改成恆益隆庭到白廟客運，849進南廣場。這樣從宜興埠到華苑可以坐852到西馬路換乘687.683幾乎已經快要沒救了，可油卻還在燒，盼著油耗快點停下來，別浪費錢了，好讓人心疼。

    再說了開通733和910這2條線實際就已經取代了683的功能，683如果不改的話幾乎就沒救了。683這樣運營到嘛時候纔是個頭啊，快點讓687和683合並吧，687客流不見好且線路規劃的並不符合減少重復的思路，而且重復替代線路太多不具備競爭力。您看看682和937從不好到好，都是雙向調整或延長，而687卻遲遲不見好，這只能說明規劃的不周全導致的。盼著相關部門抓緊調研別讓683成天這樣空燒油了

[附件1]

[附件2]

　　尊敬的網友：

　　感謝您留言。現對您的問題答復如下：

　　2013年市客管辦制定了公交三年實施方案，對我市公交存在的問題進行系統優化。優化方案包括對現有線路進行裁彎取直、削密補疏、填補空白、減少重疊等，並結合中心城區內大型樞紐站和公交場站建設，逐步對線路進行優化，其中，包括對683路進行優化，該線路優化後可與地鐵實現零換乘，使沿線居民出行更加方便快捷。

市交通運輸委

2014年8月15日