您好：

    河西區愛國道和福建路兩條道路，到達津河後均形成了斷頭路。愛國道和福建路兩條道路接近津河一段的沿線分布著大量的居民樓，以及中小學、超市、地鐵站，每天跨津河的交通流量非常大。按照現有交通組織方式，想要過河，繞行距離比橋梁建成通車後的距離要多出好幾倍。希望能夠在兩條路之間修建一座跨津河橋梁，既方便了周邊群眾的出行，縮短繞行距離；又能緩解大沽南路（南樓—下瓦房）的交通壓力，疏散大沽南路的車流，提高現有道路利用效率。

    如果現有條件不具備修建正式橋梁，是否可以考慮修建簡易或者臨時橋梁專供非機動車和步行的群眾出行。

    懇切希望領導能夠解決群眾的出行難題，為民建一座黨群連心橋。

    2014年6月26日

　　尊敬的網友：

　　感謝您留言。現對您的問題答復如下：

　　河西區愛國道和福建路兩條道路，到達津河後均形成了斷頭路，考慮到愛國道與福建路兩條道路沿津河周邊過河交通需求量較大，且目前繞行臨近橋梁距離較遠，我委針對以上情況組織規劃、設計等部門對該處修建橋梁進行了深入研究，目前該橋設計方案已確定，為16米寬機非混行橋，雙向2車道。目前已完成工程立項和可行性研究，進入初步設計階段，計劃今年下半年開工，盡快解決周邊群眾出行問題。

市建委

2014年7月25日