書記：

    據說外環線信號燈已經做了"綠波工作，但位於外環線與北倉延長線交口（劉安莊跨線橋）至外環線宜興埠立交橋的幾處信號燈需要重新調整，因為當車輛在劉安莊跨線橋處綠燈後左轉進入外環線，行駛至下一交叉口時信號燈又變為紅燈，幾乎限制了所有車輛，然後等綠燈時啟動車輛行駛至下一路口時候情況依然如此，有一種聯系百米加減擋的感覺。

    希望重新調整上述信號燈，不要同時為紅燈或者綠燈，而且盡量延長直行的綠燈時間，要使得信號燈相互協調，提高車輛通行效率。

　　尊敬的網友：

　　感謝您留言。現對您的問題答復如下：

　　經公安交管局北辰支隊派員現場調查，您所述路段共有交通信號燈3處，分別為外環線與北辰東道交口、外環線與淮河道交口、外環線與汾河南道交口。其中外環線與北辰東道交口距外環線與淮河道交口3.9公裡、外環線與淮河道交口距外環線與汾河南道交口距離1.1公裡，均距離較遠，不適宜安裝綠波帶。根據您的建議，公安交管局北辰支隊在不影響外環線主乾道通行的前提下，適當的調整了劉安莊橋左轉外環線方向的交通信號燈燈時，以方便群眾通行。

市公安局

2014年7月3日