之前幾次向書記反映楊樓地區的公交問題，根據這幾周以來的觀察，天津的公交發展嚴重滯後，不光是楊樓地區的問題，這與交港局嚴重不作為有關，近期以來，西青區取締了民營線路，媒體也在關注，我們看到媒體采訪時，交港局不僅沒有給出解決方案，反而不斷地指責西青方面沒有協調溝通，但是作為老百姓我們不禁要反問，難道取締民營公交不是天津市的統一部署安排嗎？西青取締民營公交成了萬能藥，所有公交問題都能用西青取締民營公交造成的來回答，經常說黑出租泛濫，如果公交線路充足，正規出租車供大於求，怎麼會造成黑出租泛濫？？誰又會去乘坐黑出租呢？？存在即合理，有需求纔會存在！！正是公交線路嚴重不足，正規出租車物以稀為貴，纔造成了黑出租的泛濫！！自從實行限號限行以來，公交發展滯後的問題凸顯出來，作為普通老百姓，我想請求市委市政府，認真調研天津市區公交發展的現狀，如果能夠短期內改變，則應該盡快改變公交發展滯後的現狀，若因財力限制無法改變，則應更變限行政策（如內環線以外本地牌照不限行，外地牌照限行等），還老百姓正常的生活！！

　　尊敬的網友：

　　感謝您留言。現對您的問題答復如下：

　　目前，楊樓地區沒有可供公交線路使用的公交首末站，且該地區內道路仍有部分路段未交付使用。為解決該區域居民出行乘車不便問題，公交企業克服困難調整953路和306路繞行該地區，解決了部分居民出行問題。

　　按照市政府的部署要求，市客管辦正在制定中心城區公交全覆蓋公交發展規劃，將通過調整或開闢公交線路增加該地區公交線路。同時，結合西青區民營班線停運，市客管辦與公交企業以及西青區有關部門正在研究津西1路、津西2路、便民1路的公交線路替代方案，線路已經規劃完成，公交企業正在抓緊籌備車輛、人員，做好開線前的各項准備工作，力爭“七一”前後開通線路，方便居民出行。

市交通港口局

2014年6月23日