目前全市整頓電動三輪車基本到位，效果很好。但是兩輪電動車的問題就突顯出來。本來兩輪電動車就有許多超載（包括車身超重）、超速等問題，現在禁止三輪機動車使用，不少人就改成兩輪電動車拉貨，使車身加寬加高，其危險程度遠比機動三輪車更大。其實早在兩輪電動車出現的早期，有關部門就出臺過管理規定和標准，但實際上並沒有管住，造成兩輪電動車上路混亂，違規泛濫，其事故發生率更高。建議交管部門依法依規同時治理。

    另外，對於電動三輪車的整頓也有一點建議，就是對於目前少數老年人和殘疾人使用的微型電動三輪車（不足一米，單人座），從車身尺寸、車身重量和速度上均低於目前推薦使用的六種殘疾人專用機動三輪車，其安全性要好於後者，這種微型電動三輪車在國外也是允許上路的。現在推薦使用的六種殘疾人專用機動三輪車的車身偏大，多數還是燃油的，並不方便殘疾人存放和使用，如小區存放，進出露天市場購物等，如果壞在道上移動也很困難，確實不如微型電動三輪車靈便。據了解國家目前尚未出臺機動三輪車標准，建議允許不超過目前推薦的殘疾人車型主要指標的微型電動三輪車上路，照顧這些有具體困難的特殊群體。謝謝各位領導！

　　尊敬的網友：

　　感謝您留言。現對您的問題答復如下：

　　一、對於兩輪電動車改裝、超載上路行駛造成安全隱患，要求治理的問題。

　　《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十一條對非機動車載物上路行駛所載貨物的長度、寬度、高度等均作出了明確規定。對非機動車駕駛人違反規定的，交通民警可以依據《中華人民共和國道路交通安全法》第八十九條“行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款；非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車”進行處罰。

　　針對您提出的建議，公安交管局將在路面執勤執法中，要求執勤民警嚴格按照相關法律規定對非機動車違法行為進行認定及處罰，杜絕此類違法行為的發生。

　　二、關於殘疾人專用代步車車型問題。此次我市結合綜合治理機動三輪車工作確定的6種殘疾人專用代步車車型，均符合國家或我市相關標准，其產品質量、安全性能有可靠保證，同時也是在廣泛征求殘疾人朋友意見的基礎上確定，在置換前組織殘疾人朋友進行了認購和挑選，能夠滿足殘疾人朋友的出行需求。不符合國家或我市相關標准的車輛，不能上路行駛。今後，我市將會結合實際，進一步增加殘疾人專用代步車的種類，為殘疾人朋友購買提供更多選擇。

市公安局　市綜合整治機動三輪車領導小組辦公室

2014年6月11日