尊敬的網友：
感謝您留言。現對您的問題答復如下：
南京路、成都道、泰安道、新華路交口是南京路上唯一的一個畸形六岔路口，交通組織復雜。該路口行人、非機動車、機動車混行嚴重，經常出現擁堵現象，高峰時段向西影響至湖北路路口、東側影響至曲阜道路口。2010年8月，市交管局對該環島路口及周邊道路進行了渠化梳理，封閉了成都道路口，保留了新華路路口。從而使進入路口的流向簡化為12個，交通狀況得到了很大改善。現狀路口交通組織的主要矛盾是新華路非機動車及行人直行交通與南京路機動車直行交通衝突嚴重。
為進一步緩解南京路的交通壓力，提高道路通行能力，規劃采用中央護欄隔離封閉新華路、泰安道兩側的行人和非機動車通行路口，以減少人車乾擾。規劃修建新華路天橋，使非機動車及行人與南京路機動車實現分離，真正實現12個流向路口，是簡化交通組織，提高通行能力，改善周邊交通環境、帶動區域發展的需要。
結合新華路過街需求，建交委已經組織相關單位開展了天橋的前期研究工作，並向市領導進行了匯報。由於該天橋位於成熟商業圈，且建成後將承擔著大量非機動車過街的需求，天橋方案在設計上盡量考慮以人為本。因此，在實施過程中需要周邊用戶對天橋的實施給予支持與協助；同時，該天橋在實施過程中，會按照規劃封閉南京路和新華路、泰安道交口的交通，也會在很大范圍內引起機動車的交通組織調整，給周邊地塊百姓出行帶來不便。因此，項目的實施需要地方政府和沿線居民的支持和理解纔能順利開展。同時，南京路作為城市主乾路，景觀要求高，在該處修建天橋還需進一步深化研究，以確保方案的可實施性。
感謝您對天津城市交通和基礎設施建設工作的關心和支持，希望您繼續關注我們今後的工作並提出寶貴意見。
市建交委
2014年6月16日
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