天津北方網訊：昨天獲悉，今年地鐵1號線東延國家會展中心工程將全面開工，預計年底前完成車站站點主體結構施工。1號線東延工程將進一步完善本市軌道交通網絡，方便市民出行。同時，對落實國家會展中心規劃，促進海河中游地區社會經濟發展具有重要意義。

　　地鐵1號線東延國家會展中心項目起自地鐵1號線終點站雙林站，終點至津南區雙橋河鎮，途經國家會展中心，全長15.86公裡，為地下線，設車站10座，車輛段一座，分別為：雙林站、李樓站、洪泥河站、一經路站、機場大道站、奧體中心站、會展中心站、維三路站、東沽公路站、咸水沽北站及雙橋河車輛段。目前，除雙橋河車輛段外，10座車站均已完成招標；雙林站、外環區間風井等部位的交通導行、園林綠化遷移工作已完成並已進場封圍。李樓站至咸水沽北站等9座車站管線切改基本完成。根據總體工期安排，今年3月將全面進場施工，6月完成圍護結構，12月底完成主體結構施工。

　　地鐵1號線東延線路連接了洪泥河西地塊、奧體中心地塊、會展中心地塊、海河教育園等商務、教育、文體活動中心，對中心城區客流輸送、體育場和會展中心突發客流疏散等將起到積極作用。同時，增強海河中游地區與中心城區的聯系，為城市總體布局規劃的實施提供交通保障。

　　另悉,地鐵1號線雙林站改造項目已經納入天津市軌道交通近期建設規劃，改造項目主要包括雙林站拆除、還建的土建工程、新建李樓站土建工程、雙林站拆除引起的改造、改造起點至李樓站之間的區間土建工程。由於既有雙林站後設單渡線，具有折返功能，在拆除重建後，受周邊環境及規劃地鐵1號線東延伸線後行車交路控制，新建雙林站不具有折返功能，在洪泥河橋地塊新建李樓站，站後設置折返線，以滿足行車折返功能。

　　根據天津市規劃，為緩解地面交通壓力，浯水道作為西部快速路將南北打通，規劃浯水道與既有1號線區間線路衝突，從地面線入地敷設，拆除雙林地面站，重建地下雙林站，正是為浯水道打通提供條件。