我市公交月票卡已實行許多年，最早是30元錢90次，我記得20年前就使用，最近幾年是40元錢還是90次。但是隨著我市公交事業的發展，能使用月票的1.5元的車已經很少。因此雖然有月票卡，但大多數的乘客現在無法使用，只當充值卡使用。現在地鐵1.2.3號線陸續開通，大多數都是上班族。而且上班的道路很遠，很多人需要倒車。我就是其中之一。我家住南開在河西上班，但沒有直達的公交車。每天上下班轉車。每月車費就近200元。現在地鐵按公裡收費，最高5元。就現在開通的地鐵沒有從我家到單位的直通車，還必須倒車。我計算了一下每天最少車費10元，每月又增加了費用。佔工資10%,有關領導你們考慮一下這個比例是不是有點高。

    政府大力發展公交，地鐵，是想解決出行難，出行慢，緩解交通壓力的問題，同時也不應讓老百姓增加負擔。 政府做好事是有目共睹的。因此我建議，把月票卡的職能重新發揮出來。根據目前的情況，怎樣合理的設置在空調車上也能使用。比如是上班族打卡優惠6-8折，學生優惠3－5折，其他人群根據不同情況看怎樣優惠。坐公交價格優惠，在為公交設置專用線，有車族每周坐幾次公交車。這樣就可能大大緩解交通得壓力了。有關部門的領導，如果真的想解決本市交通作為頭等大事來抓的話，我還有許多好點子。如果需要參言請聯系我。我會為改造本市獻計獻策的。