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津秦客運專線、京津城際延長線2012年即將建成通車,河東區廣寧路地道主體工程也已完成,中山門地區幾十萬居民“蝸居”的日子即將成為歷史,隨著下穿鐵路地道橋的建成,這條“斷頭路”將被打通,而且將成為連接中環線和外環線的重要乾道,增加津濱輕軌沿線與外環線之間的通道。
廣寧路規劃起點北起津濱大道,南至廣端路以南100米,道路長度1280米,以廣寧路框構橋為中心向東可延伸至昆侖路快速路,與衛國道相交,並沿昆侖路沿線與外環線相聯系;向北跨津山線並延伸至第六大道及津濱大道,構成城市北部交通乾線;向西可溝通東興路,與中環線形成統一體。形成天津市中心城區東部區域南北向交通的主要乾道,溝通了河東區、東麗區與海河沿岸中心城區路網。
廣寧路地道橋的通行將增加津濱輕軌沿線與外環線間的交通通路,緩解外環線的通行壓力,在一定程度上解決外環線地區和東部城區之間通行困難的問題。
請問建設交通委:既然鐵道部為“斷頭路”的打通創造了先決條件,那麼,這一惠及民生的市民盼望已久的民心工程為何仍遲遲不能列入市政建設計劃,河東區廣寧路地道到底何時能夠通車,解決百姓出行難!真要等到拆遷成本最大時!
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