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我市出租車過度私有化，降低了出租車的服務質量，削弱了出租車公司的職責，公司管不住司機，司機認爲車是我的，對公司管理表面上服從，事實願意怎樣基本沒有人管，比如說：司機將車租給其他人運營，引發的問題後患無窮。可以說：非從業人員駕車運營，是出租車的危害之首，由此產生運營服務質量問題，比如：多收費；故意繞道；拒載等服務糾紛，以及重大交通事故以及治安方面問題的發生。因爲，非從業人員出現此類問題較多，主要原因是這部分人羣缺乏職業道德，藐視行業法規，對乘客缺乏服務意識，開一天車，掙一天錢，對行業規定基本不瞭解。遇投訴，因乘客缺乏舉證能力司機基本不承認。
管理部門對市場的管理；稽查力度不夠，除重點場站外，基本屬於杯水車薪，鞭長莫及，出租車公司如何能夠發揮有效作用，參與運營市場的管理顯得格外重要。
目前公司，基本重收費，輕管理。公司認爲管好管壞是管理部門的事，想管又缺乏有效的手段，公司對司機的管理只是應付，司機左耳聽，右耳冒。公司也不和司機動真格的，動真的，公司與司機之間由此矛盾升級，有可能影響穩定，因此，公司認爲反正我管了，聽不聽是你的事，誰出事誰搪，公司對管理部門的要求，就是水過地皮溼，形成應付差事。
問題：怎樣調動公司積極性，發揮其應有的作用，如何使公司參與市場管理，對司機在運營服務中的問題負責，如何提高公司的管理水平，提高公司的業務水平，加強對管理人員的培訓等方面下功夫，這是管理部門應當考慮的問題.......
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