王輝是本市銀建出租公司的一名出租車司機，在9年“的哥”生涯裏，他嘗試了很多別人沒有嘗試或者沒能做到的事，帶動很多出租車司機走入了屬於自己的“愛心生活”，在用善良去幫助別人的同時，也讓自己活得更有滋味。

　　盡孝道 大學畢業開出租

　　王輝有着在出租行業少見的正式大學本科學歷。在成爲一名出租車司機之前，他一直在上海從事食品方面的科研工作。2001年，因爲父母身體不好，王輝從上海回到天津，當時他需要一輛汽車經常帶父母去醫院看病，又希望工作時間能自由一點方便照顧家庭，出租車司機就成了他全新的職業選擇。從小深受父母“勿以善小而不爲”教育的王輝爲盡孝道走入了出租車行業，就是希望能用自己的愛心與熱情影響更多的人。

　　建分隊 帶着同行獻愛心

　　進入出租車行業不久，學歷既高又是黨員的王輝發現，很多出租車司機都有着獻愛心做好事的願望，但就是找不到可以實現這個願望的平臺。爲什麼就不能爲大家搭建一個呢？王輝從身邊入手，將經常一起跑活兒的“兄弟姐妹”組織在一起，成立了“滿天星獻愛心小分隊”，利用業餘時間參與各種公益活動，這一舉動收到了一呼百應的效果，參與的人越來越多，每個月都要組織獻愛心活動，王輝這個隊長更是幾乎把所有的業餘時間都用在了聯繫組織這些活動上，幾年來光是拉着老人院的老人們遊覽津城，他們就進行過上百次。

　　一次正月十六約定好大家帶老人們去看花燈，王輝卻病了，高燒近40℃，家人不讓他去，他卻堅持要去，他說：“少我這一輛車，可能有三個老人出不了門，老人們出一趟門可不容易呢，我不能讓他們失望！”結果送完老人回家，他高燒到了41℃，但他心裏還是高興的。讓他更欣慰的是，有越來越多的司機會告訴他：“有人說咱們做好事傻，有那時間多拉點客人不好嗎？說真的我現在每次和大家一起做完好事，心裏都比拉了200塊錢還高興，覺得自己活得特別有價值也有滋味。”

　　搭平臺 大家有了歸屬感

　　一個小小的愛心平臺，就這樣讓很多本來“單打獨鬥”的出租車司機找到了歸屬感，在“被社會肯定”的過程中有了更多的職業榮譽感。如何把大家更有效地組織起來就成了王輝進一步考慮的問題。2006年，當出租車車載電臺剛開始出現的時候，他就號召小分隊成員們裝備了車載電臺，又制定了一個電臺使用規定，車載電臺不但成了大家彼此聯繫溝通的載體，也成了大家一起見義勇爲互相幫助的最好渠道。

　　2005年，王輝被檢查出身患癌症，但他除了住院治療期間，從未缺席任何一次獻愛心的活動，他告訴記者：“大家在一起我特高興，那種被別人需要、能幫助別人感染別人影響別人的感覺也特別好，我是真捨不得不參加這些活動啊！”現在他的病情已得到了有效控制，他的願望則是能搭建更大更好的愛心平臺，讓更多有熱情有愛心的同行參與進來。