1、夜晚遠燈用強光。燈光的照射角度越大越安全，燈光擡得越高越亮越危險。

　　2、行駛門鎖鎖中央。這是極其危險的，汽車一旦出現事故，會打不開車門，因而危險率進一步提高。

　　3、起步停息轟油門。冷起動時，由於氣缸壁尚無潤滑油，猛轟油門(特別是在冬季)將使活塞環與氣缸壁作高速相對幹摩擦，造成發動機早期磨損，縮短髮動機的使用壽命。因爲猛轟油門，不僅主供油裝置參加工作，加濃、加速裝置也要額外供油，造成浪費。同時，混合氣被額外加濃後，造成燃燒不完全而產生有害物質。

　　4、低溫行駛殃汽缸。在夏季，由於駕駛員爲減輕發動機熱輻射烘烤或擔心水箱開鍋，而故意把水溫控制得很低。這樣會使氣缸壁、活塞等機件散熱量過多，致使氣缸內氣體壓力、溫度下降，發動機功率降低，燃料消耗增加。另外，還會使機件運動阻力增大，汽油不易蒸發、霧化，混合氣形成不良，造成燃燒不完全。

　　5、習慣性踩離合。習慣性踩離合器不但對機器不好，反而麻煩會更多，更重要的是不安全。

　　6、大油門，轟空檔。發動機在擋位上轉速經常提到4000以上不但無害，還對發動機有一定的好處。但常常空檔踩油門或長時間高轉速，對發動機不好。

　　7、高速拐彎踩離合。有人認爲高速拐彎時一邊踩離合器一邊踩剎車行駛最安全，其實是錯誤的。無論在任何情況下，踩離合器行駛會增加汽車的慣性，應該將擋位放低後再踩着剎車行駛。

　　8、拐彎並道看反光。在拐彎或並道時，應先看一下車的後面再看反光鏡，因爲，有時反光鏡調節得不好會有死角現象。此外，轉向燈打開後會使靠近車輛增加提速或放慢的機率，僅從反光鏡不能完全判斷正確性。

　　9、燃油油液隨便加。有的車對燃油、潤滑油、制動液、冷卻液都有相應的要求，車主應參照使用手冊中規定的油液品種、標號選用優質油液，保質保量添加和更換。從而避免不加區別隨意使用油品，給車輛造成危害。